Сегодня утром Киев проснулся с известием о страшной катастрофе: в городе обрушился знаменитый Киевский мост, который на протяжении десятилетий был не только одной из главных транспортных развязок столицы, но и символизировал гордость советской архитектуры. Инцидент произошел в 07:42, когда в эпицентр смертоносного обрушения попали общественный транспорт, личные автомобили и даже пешеходы, проходившие по мосту.
Официальные данные: 47 погибших, десятки раненых
По данным МВД Украины, на данный момент погибло 47 человек, среди которых несовершеннолетние. Число пострадавших превышает 80, некоторые из них находятся в критическом состоянии. На место происшествия направлены пожарные, машины скорой помощи и инженерная техника. Сейчас под остатками моста работают саперы, которые ищут возможных выживших.
Очевидцы говорят: «Земля разверзлась у меня под ногами».
Автор связался с одной из очевидиц, Любовью Каленчук, которая ехала на работу и буквально на несколько секунд была спасена. «Я стояла на мосту в пробке. Вдруг раздался страшный треск, как будто раскололась земля. Участок моста, где ехали два ряда машин, просто рухнул. Люди кричали, машины падали в реку… Я до сих пор не могу поверить, что я жива».
Что произошло на самом деле: техническая проблема или халатность правительства
И пока власти все еще пытаются успокоить общественность, в воздухе висит много вопросов. Почему не было предупреждения, если мост нуждался в обслуживании? Почему не было технических осмотров, учитывая трещины в фундаменте моста, о которых сообщалось в последние годы? Эксперты по безопасности строительства говорят, что мост последний раз серьезно ремонтировали более 25 лет назад.
Документы устарели, строительство незаконно
Замечательное открытие сделал украинский сайт InfoPravda, отметив, что в техническом отчете за 2022 год упоминались серьезные дефекты конструкций, но проект ремонта так и не был утвержден. Более того, в том же отчете подчеркивалось, что «риск обрушения высок, особенно при интенсивном движении».
Реакция властей неоднородна и подозрительна
Вице-премьер-министр Украины Вячеслав Тумченко на брифинге пообещал провести «тщательное и беспристрастное расследование», но уклонился от ответа на вопросы о том, кто отвечал за техническое состояние моста за последние два года. Это беспокоит не только журналистов, но и общественность. В сети уже начали распространяться утечки документов, свидетельствующие о бездействии государства и даже возможных коррупционных контрактах.
Три чиновника подали в отставку, но достаточно ли этого?
Всего через несколько часов после настоящей катастрофы в отставку подали начальник строительного управления мэрии Киева, начальник управления по содержанию дорог и координатор городского транспорта. Однако общественность это не устраивает. В центре Киева уже начались протесты, где граждане собрались, требуя возбуждения уголовных дел по статьям о бездействии и халатности.
Как символ гордости мог когда-то обернуться смертельной участью
Киевский мост был построен еще в 1964 году и до 2010-х годов считался одной из самых устойчивых транспортных развязок. Но из-за роста городов и резкого увеличения трафика мост начал постепенно разрушаться. Однако до сих пор ни одно правительство не взялось за его комплексный ремонт. Вместо этого периодически проводились косметические ремонты, уделяя внимание внешнему блеску, который просто маскировал внутренние проблемы.
Чего ждать в будущем: ложных обещаний или реального правосудия?
Теперь, когда трагедия уже произошла, начался общественный запрос на справедливость. Но вот в чем вопрос: станет ли это очередной катастрофой, о которой будут говорить несколько недель, а потом забудут? Или это один из тех редких моментов, когда власти будут вынуждены отреагировать не только на эмоциональном уровне, но и на уголовном.
Общество ждет не красивых обещаний, а четких шагов, как в правовой, так и в градостроительной сфере. На данный момент это остается под вопросом.