Это было обычное утро в тропическом Мали. Жаркое, пыльное и пропитанное южным солнцем. Уже в ранние часы утра дороги провинции Бамако-Центр были переполнены. Жители деревень отправлялись в столицу продавать товары, студенты — в университеты, а рабочие — на повседневную работу.

Но это утро 17 июня 2025 года никогда не сотрется со страниц истории Мали.

Примерно в 07:30 произошла катастрофа, которая унесла не только 31 жизнь, но и разбила надежды тысяч людей.

С высоты в пропасть
Автобус, который должен был ехать из столицы в один из северо-западных регионов, направлялся в регион Кенкоя. На борту находилось около 60 человек: дети, женщины и старики. По сообщениям, некоторые пассажиры сидели, даже не стоя. Автобус был старый, с кондиционерами, которые вышли из строя от жары, и без аварийных тормозов, которые можно было бы перезарядить.

Доехав до моста Насирия, железобетонного сооружения высотой около 20 метров, автобус внезапно начал терять управление. Очевидцы говорят, что на мгновение они подумали, что водитель просто устал или уснул. Но то, что произошло через несколько секунд, никого не оставило равнодушным.

Автобус занесло влево, он несколько раз качнулся и со всей силы упал с моста прямо в глубокий каньон.

Звуки ужаса. Моменты человеческой трагедии
Облако пыли поднялось на несколько метров. Жители близлежащих деревень прибежали на место происшествия, но увидели зрелище, которое они никогда не забудут.

Разбитые окна, горящий багажник, крики людей, плач детей, тела, разбросанные в овраге, полностью покрытые кровью.

Еще 10 человек чудом выжили. Некоторые из них оказались зажаты между бочками, других выбросило из окон.

Женщина, которая пыталась найти свою 9-летнюю дочь в овраге, потеряла сознание прямо перед спасателями.

Официальный ответ: леденящие кровь цифры
Министерство транспорта и инфраструктуры Мали подтвердило не менее 31 смерти, в том числе 7 детей. 10 пострадавших были доставлены в больницы, 4 из них находятся в критическом состоянии.

Представители правоохранительных органов заявили, что возможной причиной стала техническая неисправность. Но параллельно началось расследование поведения водителя, чтобы выяснить, находился ли он под воздействием наркотиков или, как это часто бывает, переутомлен.

Страна в трауре: какое поколение растет на дорогах, на которых гибнут в авариях
В Мали дорожно-транспортные происшествия — не новость. Более того, они стали неотъемлемой частью повседневной жизни. 70 процентов аварий происходят из-за плохих дорог, некачественных транспортных средств и нехватки специалистов.

Эта трагедия в очередной раз поднимает вопрос: как долго государство будет закрывать глаза на транзитные компании с ветхими автобусами? Как долго будут игнорироваться не прошедшие техосмотр транспортные средства, которые ежедневно увозят людей на смерть?

От слез до протеста: граждане выходят на площади
В Бамако десятки людей вышли к зданию правительства, требуя справедливости. После аварии в социальных сетях появились фотографии жертв, а также звучали призывы остановить смертоносное движение.

«Моя сестра просто хотела поступить в университет. Теперь она в холодной грязи… Я требую наказания», — заявила Лейла, сестра 17-летней девушки.

О чем молчат телекомпании
Официальные СМИ отреагировали очень медленно. Но независимые журналисты приводят очевидные факты: автобус не обслуживался последние 3 года, его руль практически не работал на скользких участках. И самое главное, компания принадлежала бизнесмену, связанному с государственными кругами.